锂电池安全事故的新闻并不少见。热失控、起火、爆炸——这些词频繁出现在储能电站和新能源汽车的事故报告中。但很多人忽略了一个关键问题：电池热失控过程中释放的可燃气体，其爆炸极限究竟是多少？

锂电池在热失控条件下会产出一氧化碳、氢气、甲烷、电解液蒸气等多种可燃组分。这些气体与空气混合后，一旦浓度落入爆炸极限区间，遇到点火源就可能引发二次爆炸。2024年全球储能安全事故频发，预制舱式储能系统的热失控、燃爆、气体泄漏等问题引发行业高度关注。准确测定这些气体的爆炸上下限，是电池管理系统（BMS）优化设计和储能系统安全防护的基础数据。

江苏费尔曼安全科技有限公司是国内最早参与锂电池火灾安全研究的设备制造企业之一，已为多家单位提供UL9540A相关测试设备，用于评估不同等级储能系统在热失控时的气体爆炸性能与极限值。其燃烧极限测定仪可自动绘制可燃气体-空气混合物的爆炸上下限曲线，直接指导BMS的预警阈值设定和通风策略优化。

在客户合作方面，费尔曼已与UL达成重要合作，为其提供UL9540A热失控测试设备；也助力宁德时代打造了全球首个UL9540A认可目击实验室。招商车研的国家新能源汽车质量检验检测中心也采用了费尔曼的全套锂电池热释放测试系统。

设备的安全性同样值得关注。爆炸容器采用不锈钢球体结构，最大耐压达3MPa，配置安全阀实现超压自动泄压。三重安全防护机制——防爆观察窗、泄压装置与双重互锁系统——实时监控压力变化，异常时自动切断气源，确保实验人员与设备安全。

储能安全不是一道选择题。从电芯到模组，从模组到系统，每一层级的气体爆炸风险都需要被准确量化。而这一切的起点，是一台能给出可靠数据的燃烧极限测定仪。