储能电池舱的全尺寸燃烧测试，业内俗称“烧柜子”，正在从技术验证演变为一张价格不菲的市场门票。2026年UL 9540A第六版落地后，大规模火烧测试（LSFT）从“可选加分项”变成强制认证环节，价格也随之被推到了聚光灯下。

综合多方公开数据，一次合规的全尺寸燃烧测试，总成本大致落在两个统计口径之间：国际认证口径下为50万至200万美元，国内企业实际执行中则普遍在千万元人民币级别。有认证工程师给出的国内2026年LSFT总成本区间为350万至1400万元人民币，阳光电源公开报道中的实际花费约3000万元。远景储能管理层曾向证券时报透露，包含四个储能柜以及运费、拆解检查等费用，“这次测试总共花了上千万元”。一笔测试开支，在不少城市足以购置一套像样的住房——但这套房，烧完就没了。

钱烧在了哪里？样机损耗是第一大项。测试用的是一套完整储能单元，含电芯、模组、柜体、热管理系统，价值数十万至逾百万美元，测试结束后彻底损毁，属于不可回收的沉没成本。其次是场地与靶场服务费，需在符合ISO 9705等标准的大型燃烧实验室中进行，单次场地与设备使用费在数十万元级别。认证与工程服务同样不便宜，从方案设计、现场技术支持到出具危害缓解分析报告，均需注册消防工程师深度参与，认证费用本身就在百万元量级。此外还有废弃物处理与环境治理费用，以及不容忽视的失败风险：首次未通过，重新设计与重测可能额外增加初始预算的50%至100%。

这笔账的另一面，是价格背后的分化。头部企业把烧舱视为可摊销的研发投入，中小企业则面临真金白银的生死线。UL 9540A第六版将LSFT嵌入北美市场准入框架后，没有测试报告连投标资格都拿不到，测试费用实际上变成了一种隐性的市场筛选成本。与此同时，国内也在形成降本路径：中科大火灾安全全国重点实验室已建成兆瓦级全尺寸电池系统火灾模拟共享平台，累计开展各类储能火灾试验800余次，共享化、平台化的测试供给有望在中长期拉低单次测试的场地与执行成本。

短期看，全尺寸燃烧测试的价格仍将维持在“百万级”高位，它买的不是一张纸，而是一套在极端条件下被数据验证过的安全边界。当火烧测试从“要不要做”变成“做不做得起”，储能行业的竞争规则，已经在火焰中被重新定价。